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VANCOUVER, BC, 6 de noviembre de 2023
– Westport anuncia el proyecto de hidrógeno HPDI™ con un fabricante líder mundial de equipos originales de locomotoras
Representa la adaptación inaugural del sistema de combustible H2 HPDI para aplicaciones ferroviarias
VANCOUVER, BC, 6 de noviembre de 2023 /PRNewswire/ — Westport Fuel Systems Inc. («Westport» o la «Compañía») (TSX: WPRT) (Nasdaq: WPRT), un proveedor líder de sistemas y componentes avanzados de combustible alternativo para la industria del transporte global, anunció hoy un acuerdo con un proveedor líder global de locomotoras y equipos relacionados para las industrias ferroviarias de carga y tránsito, para adaptar su sistema de combustible de hidrógeno HPDI™ para su uso con el diseño del motor del fabricante de equipos originales («OEM») de la locomotora. Se espera que el proyecto de prueba de concepto H2 HPDI de dos años de duración comience de inmediato y esté totalmente financiado por el OEM.
Esta es la primera aplicación de Westport del sistema H2 HPDI para una locomotora. Estas aplicaciones requieren grandes inversiones de capital en equipos que deben funcionar en entornos exigentes, a veces aislados y hostiles. El sistema de combustible H2 HPDI de Westport tiene el potencial de ser una solución de modernización en este mercado de alta potencia, aprovechando la durabilidad comprobada del motor diésel base, para descarbonizar rápidamente el sector ferroviario. Westport cree que este es un camino particularmente asequible para descarbonizar este sector sin comprometer el rendimiento o la eficiencia.
«Estamos entusiasmados de trabajar con un equipo reconocido mundialmente para demostrar conjuntamente el potencial de descarbonización de nuestra tecnología HPDI en aplicaciones de alta potencia», dijo Scott Baker, vicepresidente de ingeniería global de Westport Fuel Systems. «El ferrocarril es un mercado para nuestro sistema de hidrógeno y está claramente alineado con nuestro enfoque de proporcionar soluciones alternativas de descarbonización para todos los modos de transporte. Con emisiones de CO2 casi nulas, H2 HPDI ayudará a nuestro socio a descarbonizar de manera asequible los mercados de transporte a los que presta servicios».
Westport se compromete a lograr un camino asequible y viable para minimizar las emisiones a través de su historial de décadas de innovación, ingeniería especializada y productos listos para el mercado.
Acerca de Westport Fuel Systems
En Westport impulsamos la innovación para impulsar un mañana más limpio. Somos un proveedor líder de componentes y sistemas avanzados de suministro de combustible para combustibles limpios y bajos en carbono, como el gas natural, el gas natural renovable, el propano y el hidrógeno, para la industria mundial del transporte. Nuestra tecnología ofrece el rendimiento y la eficiencia de combustible que requieren las aplicaciones de transporte, así como los beneficios medioambientales que permiten hacer frente al cambio climático y a los retos de la calidad del aire urbano. Con sede en Vancouver (Canadá) y operaciones en Europa, Asia, Norteamérica y Sudamérica, atendemos a nuestros clientes en más de 70 países con marcas líderes en el sector del transporte mundial. En Westport, pensamos en el futuro. Para más información, visite la página web www.wfsinc.com.
Acerca de HPDI
HPDI es una forma rentable de reducir el CO2 en camiones de larga distancia y otras aplicaciones todoterreno y de carga pesada. El sistema de combustible HPDI de Westport es un sistema completo que ofrece a los OEM la flexibilidad de diferenciar fácilmente sus líneas de productos de biogás, gas natural, hidrógeno y otros combustibles, manteniendo al mismo tiempo la máxima similitud con sus productos convencionales alimentados con diésel. Utilizando HPDI, los combustibles que emiten gases de efecto invernadero, como el diésel, pueden reemplazarse por combustibles neutros en carbono o sin carbono, como el biogás o el hidrógeno, manteniendo al mismo tiempo las características de durabilidad, asequibilidad, eficiencia y rendimiento que se han asociado con el diésel.
Para más información sobre HPDI, visite https://wfsinc.com/technology/hpdi.
Declaraciones Prospectivas:
Este comunicado de prensa contiene declaraciones prospectivas, incluidas declaraciones sobre las industrias ferroviarias de transporte y de carga, el mercado de alta potencia y los factores responsables del crecimiento y desarrollo potencial del sistema H2 HPDI para el sector de locomotoras. Estas declaraciones no son promesas ni garantías, sino que implican riesgos e incertidumbres conocidos y desconocidos y se basan tanto en los puntos de vista de la administración como en suposiciones que pueden causar que nuestros resultados reales, niveles de actividad, rendimiento o logros sean materialmente diferentes de cualquier resultado futuro, niveles de actividades, rendimiento o logros expresados o implícitos en estas declaraciones prospectivas. Estos riesgos, incertidumbres y suposiciones incluyen aquellos relacionados con la economía general, las interrupciones de la cadena de suministro, las políticas y regulaciones gubernamentales, los factores de la industria de alta potencia, la demanda del sistema H2 HDPI, la asequibilidad para descarbonizar la industria ferroviaria de carga y tránsito, así como así como otros factores de riesgo y suposiciones que pueden afectar a nuestros resultados, rendimiento o logros reales, o nuestra posición financiera discutida en nuestro Formulario de Información Anual más reciente y otras presentaciones ante los reguladores de valores. Los lectores no deben confiar indebidamente en dichas declaraciones prospectivas, que se refieren únicamente a la fecha en que se realizaron. Renunciamos a cualquier obligación de actualizar o revisar públicamente dichas declaraciones para reflejar cualquier cambio en nuestras expectativas o en los eventos, condiciones o circunstancias en las que dichas declaraciones puedan basarse, o que puedan afectar la probabilidad de que los resultados reales difieran de los establecidos. en estas declaraciones prospectivas, excepto según lo requiera el Instrumento Nacional 51-102. Los contenidos de cualquier sitio web al que se hace referencia en este comunicado de prensa no se incorporan aquí como referencia.
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