Xinhua Silk Road: Cuatro décadas después, Lianyungang, en China Oriental, muestra un paso de avance gigantesco tras una apertura de alto nivel

BEIJING, 1 de mayo de 2024 /PRNewswire/ — La ciudad de Lianyungang en la provincia Jiangsu, en China, acogió del 26 al 30 de abril un evento de entrevistas para dar a conocer el gran desarrollo que la ciudad ha tenido durante los últimos 40 años al beneficiarse de la reforma y apertura en China.

Desde que en 1984 se convirtiera en una de las primeras ciudades costeras en impulsar la apertura, Lianyungang ha dado grandes pasos para dejar de ser una ciudad agrícola tradicional y convertirse en una ciudad costera industrial, un centro de transporte integral nacional y una urbe bella y civilizada.

Durante los últimos 40 años, el PIB regional de Lianyungang ha crecido de 2,36 mil millones de yuanes en 1984 hasta 436,36 mil millones de yuanes en la actualidad, lo que representa un incremento de 185 veces su valor inicial.

En igual período, el ingreso de los residentes urbanos y rurales de la ciudad ha aumentado de 604 a 43.769 yuanes y de 462 a 24.411 yuanes, respectivamente. En 2023, el ingreso disponible per cápita de todos los residentes en Lianyungang alcanzó los 35.983 yuanes.

La ciudad ha mejorado y modernizado la estructura industrial, marcando la transición de la agricultura tradicional a las industrias portuaria y de alta tecnología.

Durante las últimas cuatro décadas, el movimiento de mercancías en Lianyungang ha aumentado de 9 millones a 320 millones de toneladas. Los trenes de carga China-Europa y China-Asia Central, con salida desde la ciudad, han realizado 16.000 viajes, lo que los coloca en el primer lugar en la provincia.

Se han desarrollado rápidamente las zonas francas y las zonas francas integrales de la ciudad, y la tasa promedio de crecimiento anual de las importaciones y exportaciones de las zonas francas integrales supera el 40%. La ciudad se ha convertido en uno de los portales más convenientes para los países de Asia Central y las zonas central y occidental de China, manejando más del 80% de la carga en tránsito de Kazajistán hacia China.

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FUENTE Xinhua Silk Road